August 16th, 2006

ranetka

Регистрация ПСН (продолжение)

Это только я, наивная, думала, что если все сделать по закону, то будет всем хорошо. Валентин был настроен скептически и не ошибся. Хорошо только ГИМСу, нам не очень...
Приехали в инспекцию забирать документы. Нам выдали только Судовой билет, где написано, что Валентин теперь судовладелец (владеет гребным судном (??!!), есть бортовой номер судна и "Обязательные нормы снабжения судна", несколько иные, чем говорил нам прежний инспектор. Теперь инспектор попался другой, из породы начальников, и требования у него тоже были уже другие.

1. Документ о регистрации он нам не выдал, т.к. тех.осмотр надо пройти уже сейчас.
2. На тех.осмотр и всегда в плавании, кроме прочего, написанного в предыдущем посте, надо еще иметь:
а) фальшфейер красного цвета (нужен для подавания сигналов бедствия). По-моему, над нами издеваются. То огнетушитель надо (а на борту из огнеопасного только спички). Теперь вот фальшфейер, от которого наш резиновый плот запросто сгорит даже на воде... и огнетушитель не поможет.
б) некий конец Александрова. Тут я не сдержала полет воображения, и оно живенько нарисовало мне молодца по фамилии Александров, с замечательным по свойствам "концом", который при нужде можно срочно размотать и кидать утопающим. Ау, товарищи Александровы, приглашаю вас на тех.осмотр. Учтите, ваш конец должен быть смотан "бухточкой".
в) плав.черпак. Котелок почему-то не годится, наверное, он не плав. На кой фиг плоту черпак? Напомню, он у нас надувной, вода в него, в принципе, не попадает! А ту воду, что мы приносим на теле и плавках, залезая после купания на плот, мы промокаем полотенцем.
г) швартовый капот. Не знаю даже, что за хрень. Яндекс смутно толкует что-то про покрытие мотора (???!!!) Сил моих бабских уже нет! Да мы и не швартуемся вовсе, а просто заносим плот на стоянку, иногда в нем даже кто-нибудь спит.
Если следовать логике "огнетушитель для фальшфейера", то нам для оправдания наличия капота надо будет таскать с собой какой-нибудь мотор.
д) ну и спас.жилетов на тех.осмотр требуется ровно 6 (!) и не меньше, т.к. пассажировместимость у ПСН именно такая. А у нас вся семья - четверо.

Проще вообще не плавать. Наверное, этого они и добиваются...
Или платить штрафы, что намного дешевле этой экипировки.
Если же все требуемое завести, то на сплав надо таскать еще два рюкзака совершенно не нужного барахла.
Чешем репу - может, проще разрезать плот на куски (прощай, комфорт и безопасность) грузоподъемностью менее 225 кг, и плавать, связывая эти куски, а перед инспекторами ГИМС развязывая?.. Может, вообще плавать теперь на матрасах... или по одному на камерах...
Если все же пойдем на тех.осмотр, будет продолжение.

P.S. А вот такой супер-безопасный ПСН вообще нереально зарегистрировать, т.к. по срокам годности он негоден (ха-ха) уже лет 10. А ведь при хорошем уходе на нем еще плавать и плавать:

Photobucket - Video and Image Hosting